Ücretsiz Bursa Çevre Yolu için 113 TL'lik ücret iddiası

Sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada Yavuzyılmaz, 2026 yılı ihalelerinde yer alan bir maddeye dikkat çekerek, yolun ücretli hale gelmesi durumunda sürücülerin 113 TL ödemek zorunda kalabileceğini belirtti.

Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları 14. Bölge Müdürlüğü bünyesinde bulunan Bursa Çevre Otoyolu ile ilgili dikkat çekici bir tespitte bulunduğunu açıkladı. 2026 yılında gerçekleştirilen ihalelerin belgelerini incelediğini belirten Yavuzyılmaz, söz konusu belgelere "özelleştirme maddesi" eklendiğini iddia etti. Bu hamlenin, yolun Yap-İşlet-Devret (YİD) modeline benzer bir yapıya dönüştürülmesinin önünü açacağı savunuldu.

Yavuzyılmaz’ın açıklamasına göre, bağlantı yollarıyla birlikte toplam 34 kilometre uzunluğa sahip olan güzergâhta, özelleştirme sonrası YİD modeli fiyat tarifeleri uygulanacak. Bu hesaplamaya göre; Bursa Çevre Yolu’nun Gemlik Ayrımı ile İnegöl Ayrımı arasındaki geçiş ücretinin 113 TL seviyesine çıkacağı öngörülüyor.

Yavuzyılmaz, Bursa Çevre Yolu’nun kullanım verilerine dayanarak olası bir özelleştirmenin ekonomik boyutlarını da paylaştı. 2025 yılı verilerine göre yoldan geçen araç sayısının 11 milyon 417 bin olduğunu kaydeden CHP’li vekil, şu hesaplamaları aktardı:

Yıllık Tahmini Tahsilat: İşletmeci şirketin vatandaşlardan yıllık en az 958 milyon 754 bin lira ücret toplayacağı iddia edildi.

25 Yıllık Projeksiyon: Özelleştirme sürecinin 25 yılı kapsaması durumunda, şirketin kasasına girecek toplam tutarın 24 milyar lirayı bulacağı öne sürüldü.

Açıklamasında mevcut durumu eleştiren Yavuzyılmaz, söz konusu yolun maliyetinin halihazırda vatandaşların vergileriyle karşılandığını hatırlattı. Yolların önce kamu kaynağıyla yapılıp, ardından özelleştirilerek tekrar ücretli hale getirilmesinin bir "soygun planı" olduğunu iddia eden Yavuzyılmaz, bu planın Bursalılar ve yolu Bursa’dan geçen tüm sürücüler için ciddi bir mali yük oluşturacağını ifade etti.