Orta Doğu krizi ikinci el araç ticaretini vurdu
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından Orta Doğu’da tırmanan gerilim, küresel deniz taşımacılığını ve ikinci el araç ticaretini olumsuz etkiledi. Kriz nedeniyle Japonya ve Güney Kore’den yapılan araç sevkiyatlarında ciddi aksaklıklar yaşanıyor.
Japonya’da yaşayan ikinci el araç ihracatçısı Umar Ali Hyder Ali, savaşın başlamasından kısa süre sonra 500’den fazla araçtan oluşan sevkiyatının denizde beklemek zorunda kaldığını söyledi. Dubai’den yönlendirilen yükler nedeniyle Sri Lanka limanlarında yoğunluk oluştuğunu belirten Hyder Ali, araçların ancak 10 günden fazla gecikmeyle Hambantota Limanı’nda indirilebildiğini ifade etti.
Orta Doğu’daki gerilimin ve Hürmüz Boğazı’ndaki risklerin, Japonya ve Güney Kore’deki ikinci el araç ihracatçılarını zor durumda bıraktığı belirtiliyor. Sektörde faaliyet gösteren çok sayıda küçük ölçekli şirket, limanlardaki yoğunluk ve sevkiyat iptalleri nedeniyle ciddi belirsizlik yaşıyor.
Nakliye şirketlerinin bazı sevkiyatları iptal ettiği, bazı yüklerin ise Pakistan ve Çin gibi alternatif limanlara yönlendirildiği ifade ediliyor. Hyder Ali’ye göre bazı nakliye firmaları araç başına 5 bin dolar depozito talep ederken, gönderilen bazı araçların Japonya’ya geri dönmesi de gündeme gelebilir.
Yokohama merkezli Kobe Motor şirketi yılda yaklaşık 18 bin araç ihraç ediyor. Şirketin gönderdiği bazı lüks araçların ise gemilerin Dubai’ye ulaşamaması nedeniyle Sri Lanka ve Çin’de indirildiği bildirildi.
Geçen yıl Japonya ve Güney Kore’nin toplam ikinci el araç ihracatı 19 milyar dolara ulaştı. Güney Kore’nin ihraç ettiği 883 bin aracın üçte birinden fazlası Orta Doğu pazarına gönderildi. Japonya’nın en büyük ikinci el araç ihracat pazarı ise Birleşik Arap Emirlikleri oldu.
Güney Kore’de de benzer sorunlar yaşanıyor. Incheon Limanı’nda araç depolama alanlarında faaliyetlerin önemli ölçüde yavaşladığı, bazı gemilerin rotalarını değiştirdiği veya seferlerini ertelediği belirtiliyor.
Sektör temsilcileri, savaşın özellikle mart-eylül döneminde zirveye ulaşan araç talebinin olduğu bir dönemde patlak vermesinin ticareti daha da zorlaştırdığını ifade ediyor. Şirketler depolarda bekleyen araçlar için yüksek maliyetlere katlanırken, çatışmaların sona ermesiyle talebin yeniden artabileceğini öngörüyor.
Uzmanlara göre Hürmüz Boğazı’ndaki risklerin devam etmesi durumunda petrol ve navlun maliyetlerinin artması, sevkiyat rotalarının azalması ve ihracat gelirlerinde düşüş gibi etkiler sektörde daha büyük sorunlara yol açabilir.
| İmsak | 06:47 | ||
| Güneş | 08:18 | ||
| Öğle | 13:10 | ||
| İkindi | 15:31 | ||
| Akşam | 17:52 | ||
| Yatsı | 19:17 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
1. Galatasaray |
26 | 64 |
2. Fenerbahçe |
27 | 60 |
3. Trabzonspor |
27 | 60 |
4. Beşiktaş |
27 | 52 |
5. Başakşehir FK |
27 | 43 |
6. Göztepe |
26 | 43 |
7. Samsunspor |
26 | 35 |
8. Kocaelispor |
27 | 33 |
9. Gaziantep FK |
27 | 33 |
10. Alanyaspor |
27 | 31 |
11. Çaykur Rizespor |
26 | 30 |
12. Konyaspor |
27 | 30 |
13. Gençlerbirliği |
27 | 25 |
14. Antalyaspor |
27 | 25 |
15. Kasımpaşa |
27 | 24 |
16. Kayserispor |
27 | 23 |
17. Eyüpspor |
27 | 22 |
18. Fatih Karagümrük |
27 | 17 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
1. Erzurumspor FK |
32 | 69 |
2. Amed SK |
32 | 67 |
3. Esenler Erokspor |
32 | 63 |
4. Çorum FK |
32 | 62 |
5. Bodrum FK |
32 | 57 |
6. Pendikspor |
32 | 54 |
7. Bandırmaspor |
32 | 48 |
8. Keçiörengücü |
32 | 47 |
9. Sivasspor |
32 | 47 |
10. Iğdır FK |
32 | 45 |
11. Van Spor FK |
32 | 43 |
12. Manisa FK |
32 | 43 |
13. Boluspor |
32 | 42 |
14. Ümraniyespor |
32 | 39 |
15. Sarıyer |
32 | 39 |
16. İstanbulspor |
32 | 39 |
17. Serik Belediyespor |
32 | 35 |
18. Sakaryaspor |
32 | 32 |
19. Hatayspor |
32 | 7 |
20. Adana Demirspor |
32 | 3 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
1. Arsenal |
31 | 70 |
2. Manchester City |
30 | 61 |
3. Manchester United |
31 | 55 |
4. Aston Villa |
31 | 54 |
5. Liverpool |
31 | 49 |
6. Chelsea |
31 | 48 |
7. Brentford |
31 | 46 |
8. Everton |
31 | 46 |
9. Fulham |
31 | 44 |
10. Brighton & Hove Albion |
31 | 43 |
11. Sunderland |
31 | 43 |
12. Newcastle United |
31 | 42 |
13. Bournemouth |
31 | 42 |
14. Crystal Palace |
30 | 39 |
15. Leeds United |
31 | 33 |
16. Nottingham Forest |
31 | 32 |
17. Tottenham |
31 | 30 |
18. West Ham United |
31 | 29 |
19. Burnley |
31 | 20 |
20. Wolverhampton |
31 | 17 |
| Takımlar | O | P |
|---|---|---|
1. Barcelona |
29 | 73 |
2. Real Madrid |
29 | 69 |
3. Villarreal |
29 | 58 |
4. Atletico Madrid |
29 | 57 |
5. Real Betis |
29 | 44 |
6. Celta Vigo |
29 | 41 |
7. Real Sociedad |
29 | 38 |
8. Getafe |
29 | 38 |
9. Athletic Bilbao |
29 | 38 |
10. Osasuna |
29 | 37 |
11. Espanyol |
29 | 37 |
12. Valencia |
29 | 35 |
13. Girona |
29 | 34 |
14. Rayo Vallecano |
29 | 32 |
15. Sevilla |
29 | 31 |
16. Deportivo Alaves |
29 | 31 |
17. Elche |
29 | 29 |
18. Mallorca |
29 | 28 |
19. Levante |
29 | 26 |
20. Real Oviedo |
29 | 21 |
Galatasaray
Fenerbahçe
Trabzonspor
Beşiktaş
Başakşehir FK
Göztepe
Samsunspor
Kocaelispor
Gaziantep FK
Alanyaspor
Çaykur Rizespor
Konyaspor
Gençlerbirliği
Antalyaspor
Kasımpaşa
Kayserispor
Eyüpspor
Fatih Karagümrük
Erzurumspor FK
Amed SK
Esenler Erokspor
Çorum FK
Bodrum FK
Pendikspor
Bandırmaspor
Keçiörengücü
Sivasspor
Iğdır FK
Van Spor FK
Manisa FK
Boluspor
Ümraniyespor
Sarıyer
İstanbulspor
Sakaryaspor
Hatayspor
Adana Demirspor
Arsenal
Manchester City
Manchester United
Aston Villa
Liverpool
Chelsea
Brentford
Everton
Fulham
Brighton & Hove Albion
Sunderland
Newcastle United
Bournemouth
Crystal Palace
Leeds United
Nottingham Forest
Tottenham
West Ham United
Burnley
Wolverhampton
Barcelona
Real Madrid
Villarreal
Atletico Madrid
Real Betis
Celta Vigo
Real Sociedad
Getafe
Athletic Bilbao
Osasuna
Espanyol
Valencia
Girona
Rayo Vallecano
Sevilla
Deportivo Alaves
Elche
Mallorca
Levante
Real Oviedo